映画『ゴジラ-1.0(マイナスワン)』の大きな見どころの一つが、ゴジラと対峙するリアリティ溢れる軍艦たちの雄姿です。
本作には、重巡洋艦「高雄」をはじめ、特設災害対策艦として招集された4隻の駆逐艦(雪風、響、夕風、欅)など、ファンを熱くさせる艦艇が数多く登場します。
本記事では、劇中で活躍した全ての戦艦・軍艦を一覧で紹介。各艦の役割や歴史的背景を知り、物語のクライマックスをより深く楽しむためのガイドとして活用してください。
【駆逐艦 4隻とは?】クライマックスの「海神作戦」参加艦艇
『ゴジラ-1.0』の終盤、ゴジラを深海に沈める「海神作戦」では、高雄と共に、4隻(またはそれ以上)の駆逐艦が重要な役割を果たしました。
視聴者から特に注目を集めている「駆逐艦 4隻」とは、主に以下の旧日本海軍の残存艦艇を指します。
| 艦名 | 艦種 | 史実における運命と映画設定 |
| 雪風(ゆきかぜ) | 駆逐艦 | 終戦まで生き残った幸運艦。映画では再武装され作戦に参加。 |
| 響(ひびき) | 駆逐艦 | 終戦時、大破状態。史実では戦後ソ連に引き渡されたが、映画では「奇跡的に稼働」し作戦に投入。 |
| 朝顔(あさがお) | 駆逐艦 | 戦後、特別輸送艦として活躍した駆逐艦。 |
| 夕風(ゆうかぜ) | 駆逐艦 | 終戦時、佐世保で係留中。映画では再武装されて作戦に参加。 |
史実と映画設定の整合性について
これらの艦艇は、史実上は1947年頃に日本の「軍艦」として自由に動くことはありえませんでした(多くが解体・賠償処理中であったため)。
しかし、映画では「武装解除された残存艦艇を、民間人の有志が極秘に動かした」というフィクションの設定が採用されています。
これは、「無力化されたはずの日本が、自らの手で未来を取り戻す」という物語の強いテーマを象徴するための、感動的な演出として描かれていると考えられます。
映画『ゴジラ-1.0』に登場する戦艦・軍艦一覧
以下は、ゴジラに登場する戦艦・軍艦の一覧表です。
| 艦船/グループ | 映画内での役割 | 参戦状況 |
| 高雄(重巡洋艦) | 秘密裏に修理され、ゴジラ誘致と作戦の実行に中心的役割を果たしました。 | 戦闘に参加 |
| 駆逐艦 4隻(雪風、響など) | 高雄と共にゴジラを誘導・攻撃し、作戦の最終段階に決死の突入をしました。 | 戦闘に参加 |
| 富士丸・高栄丸など | 復員輸送船や特設艦艇として、作戦初期のゴジラ誘致や作戦後の救助に携わりました。 | 戦闘/作戦に参加 |
| 戦艦 | 明確な「戦艦」は登場していません。日向丸は特設のタンカー船です。 | 不参加 |
以下、『ゴジラ-1.0』に登場する戦艦・軍艦の実際のデータと、史実での活躍を解説します。
雪風(駆逐艦)
| 名称(読み方) | 雪風(ゆきかぜ) |
|---|---|
| 由来 | 天候・自然現象名 |
| 艦種 | 駆逐艦 |
| 所属 | 第十六駆逐隊、第17駆逐隊ほか |
| 竣工日 | 1940年1月20日 |
| 排水量 | 基準:2,033トン |
| 全長 | 118.5 m |
| 出力 | 52,000馬力 |
| 速力 | 35.5ノット |
| 乗員 | 239名 |
| 解体日 | 1970年 |
「不死身の駆逐艦」と呼ばれ、ミッドウェー海戦やレイテ沖海戦など数々の激戦を戦い抜きながら、ほぼ無傷で終戦を迎えた奇跡の艦です。
日本軍の主要な駆逐艦が次々と沈没するなか、終戦時に稼働状態で残っていた数少ない一隻であり、その強運は伝説的に語り継がれています。
戦後は復員輸送(引き揚げ)に従事した後、賠償艦として当時の中華民国へ引き渡され、艦名を変えて同国海軍の旗艦を務めました。
響(吹雪型駆逐艦)
| 名称(読み方) | 響(ひびき) |
|---|---|
| 由来 | 天候・自然現象名 |
| 艦種 | 吹雪型駆逐艦 |
| 所属 | 第六駆逐隊ほか |
| 竣工日 | 1933年3月31日 |
| 排水量 | 基準:1,680トン |
| 全長 | 118 m |
| 出力 | 50,000馬力 |
| 速力 | 38.0ノット |
| 乗員 | 219名 |
| 解体日 | 1972年 |
「不死身の艦」として雪風と並び称され、開戦から終戦まで数々の激戦を戦い抜いた数少ない駆逐艦の一隻です。
度重なる大損傷を負いながらもそのたびに修理され、沈むことなく生還し続けたことから「響は死なず」と称えられました。
戦後はソ連(現ロシア)へ賠償艦として引き渡され、艦名を「ヴェールヌイ(信頼できる、の意)」と改めて1970年代まで存続しました。
朝顔(若竹型駆逐艦)
| 名称(読み方) | 朝顔(あさがお) |
|---|---|
| 由来 | 朝顔 |
| 艦種 | 若竹型駆逐艦 |
| 所属 | 第32駆逐隊ほか |
| 竣工日 | 1923年5月10日 |
| 排水量 | 基準:820トン |
| 全長 | 83.8 m |
| 出力 | 21,500 馬力 |
| 速力 | 35.5ノット |
| 乗員 | 110名 |
| 解体日 | 1948年6月10日 |
1923年(大正12年)5月に竣工した若竹型駆逐艦の5番艦であり、太平洋戦争時は旧式ながらも主に船団護衛任務に従事しました。
1944年には海南島付近で台風により座礁する被害に遭いましたが、離礁・修理を経て戦線に復帰しました。
終戦直後の1945年8月22日、関門海峡で触雷して大破・着底。そのまま再起することなく同年11月に除籍され、後に解体されました。
夕風(峯風型駆逐艦)
| 名称(読み方) | 夕風(ゆうかぜ) |
|---|---|
| 由来 | 天候・自然現象名 |
| 艦種 | 峯風型駆逐艦 |
| 所属 | 第三駆逐隊、第三航空戦隊ほか |
| 竣工日 | 1921年8月24日 |
| 排水量 | 基準:1,215トン 公試:1,345トン |
| 全長 | 102.6 m |
| 出力 | 21,500 馬力 |
| 速力 | 39ノット |
| 乗員 | 154名 |
| 解体日 | 1947年8月 |
1921年(大正10年)に竣工した峯風型駆逐艦の10番艦で、太平洋戦争時はすでに旧式でしたが、開戦時は空母「鳳翔」の護衛任務に就いていました。
大戦中盤以降は主に瀬戸内海での訓練支援や護衛任務に従事したため、激戦に巻き込まれることが少なく、峯風型15隻の中で唯一、ほぼ無傷のまま終戦を迎えました。
戦後は復員輸送(引き揚げ)に従事した後、1947年に賠償艦としてイギリスへ引き渡され、最終的にシンガポールで解体されました。
高雄(重巡洋艦)
| 名称(読み方) | 高雄(たかお) |
|---|---|
| 由来 | 高雄山 |
| 艦種 | 重巡洋艦 |
| 所属 | 第二艦隊・第四戦隊 |
| 竣工日 | 1927年4月28日 |
| 排水量 | 基準:13,400トン (改装前:11,350トン) |
| 全長 | 203.76 m |
| 出力 | 130,000馬力 |
| 速力 | 34ノット |
| 乗員 | 835名 (改装前:760名) |
| 沈没日 | 1946年10月27日 |
日本海軍の重巡洋艦「高雄(たかお)」は、1927年に誕生し、艦隊の主力として活躍しました。
最新の重装備が特徴で、主に太平洋ソロモン諸島やフィリピンでの作戦に従事しました。
被害を受けつつも修理を経て再び前線に復帰しましたが、戦況の悪化とともに活動の機会は減りました。
戦後イギリス海軍に引き渡され、マラッカ海峡にて自沈処分となりました。
富士丸(戦艦)
| 名称(読み方) | 富士丸(ふじまる) |
|---|---|
| 由来 | 富士丸 |
| 艦種 | 戦艦 |
| 所属 | 横浜曳船所属 (※映画) |
| 竣工日 | 1894年8月1日 |
| 排水量 | 常備:12,533トン |
| 全長 | 114.0m |
| 出力 | 13,500馬力 |
| 速力 | 18.25ノット |
| 乗員 | 726名 |
| 解体日 | 1948年 |
戦艦「富士丸(ふじまる)」は日本初の近代戦艦で、1896年にイギリスで進水し、1897年に誕生しました。
日露戦争で活躍し、日本海戦などに参加しました。
老朽化に伴い、海防艦、練習艦として運用されました。
1945年の横賀空襲で損傷を受け、戦後1948年に解体されました。
高栄丸(貨物船)

画像出典元:ウィキメディア・コモンズ「光栄丸船尾」
| 名称(読み方) | 高栄丸(こうえいまる) |
|---|---|
| 由来 | 船主である高千穂商船の頭文字 |
| 艦種 | 貨物船 |
| 所属 | 東洋汽船所属 (※映画) |
| 竣工日 | 1934年1月10日 |
| 排水量 | 38,872トン |
| 全長 | 133.02m |
| 出力 | 4,200馬力 |
| 速力 | 13.0ノット |
| 乗員 | 40名 |
| 解体日 | 1962年5月4日 |
貨物船『高栄丸(こうえいまる)』は、1934年に高千穂商船により誕生しました。1933年に進水、第二次世界大戦中には、日本海軍に機雷敷設艦として運用されました。
戦争と平和の両方で長く活躍した『高栄丸』は、突破の波に乗り続けてきた船です。
1962年の解体まで、海上での役割を全うしました。
日光丸(特設巡洋艦)
| 名称(読み方) | 日光丸(にっこうまる) |
|---|---|
| 由来 | 日本の地名 (※曖昧) |
| 艦種 | 特設巡洋艦 |
| 所属 | 横浜曳船所属 (※映画) |
| 竣工日 | 1903年12月26日 |
| 排水量 | 38,872トン |
| 出力 | 80,640馬力 |
| 速力 | 25.1ノット |
| 乗員 | 200~300名 |
| 沈没日 | 1945年4月 |
『日光丸(にっこうまる)』は、民間船として1903年に三菱長崎造船所で誕生しました。
一般の船として生まれた『日光丸』は、戦火の中の戦闘船へとその姿を変えていきました。
日露戦争において特設水雷母艦に改修され、仮装巡洋艦としても活躍しました。
しかし、1945年4月、敵の潜水艦から放たれた魚雷により、ついに海底へ沈んでいきました。
軍艦5:汐風丸(駆逐艦)
| 名称(読み方) | 汐風丸(しおかぜまる) |
|---|---|
| 由来 | 海より吹き来る風 |
| 艦種 | 駆逐艦 |
| 所属 | 第一航空艦隊第四航空戦隊第3駆逐隊 (※大東亜戦争開戦時) |
| 竣工日 | 1921年7月29日 |
| 排水量 | 基準:1,215トン 公試:1,345トン |
| 出力 | 38,500馬力 |
| 速力 | 39ノット |
| 乗員 | 154名 |
| 沈没日 | 1948年8月25日 |
駆逐艦『汐風丸(しおかぜまる)』は、大日本帝国海軍の峯風型駆艦の8番艦として、1921年に誕生しました。
太平洋戦争では、船団や空母「龍驤」を護衛しながら、過酷な海を駆け巡り、中国沿岸での作戦やアリューシャン攻略作戦にも参加しました。
敵の潜水艦からの攻撃にさらされる船団を守り抜くなど、最後までその役割を全うしました。
1948年には福島県いわき市小名浜港で防波堤の一部として沈められました。
軍艦6:日向丸(戦艦)
| 名称(読み方) | 日向丸(ひゅうがまる) |
|---|---|
| 由来 | 宮崎県の旧国名 |
| 艦種 | 戦艦 |
| 所属 | 第一艦隊 |
| 竣工日 | 1918年4月30日 |
| 乗員 | 1,669名 |
| 解体日 | 1947年7月 |
戦艦『日向丸(ひゅうがまる)』は大日本帝国海軍の伊勢型戦艦で、第一次世界大戦後の1918年に誕生しました。
その後、時代の波に翻弄されつつ、2度の砲塔爆発事故を経験し、航空戦艦へ改修されました。
1945年に呉軍港空襲での空襲で大破着底し、その役目を終えました。
その他の軍艦
以下は、映画の舞台とされている1945年~1947年あたりに存在していた可能性のある軍艦です。
映画に登場する軍艦のモデルとなった可能性がある、といった視点でお楽しみください。
天佑丸(輸送船)
| 名称(読み方) | 天佑丸(てんゆうまる) |
|---|---|
| 由来 | 不明 |
| 艦種 | 輸送船 |
| 所属 | 不明 |
| 竣工日 | 不明 |
| 乗員 | 不明 |
| 解体日 | 不明 |
輸送船『天佑丸(てんゆうまる)』は幕末期に薩摩藩によって導入され、主に物資輸送や戦闘時に利用されました。
その後、南洋地域での日本の南洋地域の航行や経済活動支援のために利用されました。
吉祥丸(徴用船)
| 名称(読み方) | 第一吉祥丸(だいいちてんゆうまる) |
|---|---|
| 由来 | 不明 |
| 艦種 | 徴用船 |
| 所属 | 第四艦隊 |
| 竣工日 | 不明 |
| 乗員 | 不明 |
| 沈没日 | 1944年3月 |
『第一吉祥丸(だいいちてんゆうまる)』は、主に物資の兵士たちの輸送などに利用されました。
戦況が厳しくなるにつれて軍事作戦にも加わりました。
1944年、クェゼリンの戦いをもって沈没し、その役目を終えました。
軍艦9:八坂丸(貨客船)
| 名称(読み方) | 八坂丸(やさかまる) |
|---|---|
| 由来 | 八坂神社 |
| 艦種 | 貨客船 |
| 所属 | 不明 |
| 竣工日 | 1914年 |
| 乗員 | 不明 |
| 沈没日 | 1915年12月21日 |
『八坂丸(やさかまる)』は、1914年に日本郵船によって誕生した大型客船です。
1915年の第一次世界大戦中。地中海を航っているところ、ドイツの潜水艦によって魚雷攻撃を受けて沈没するも、
乗組員の適切な誘導により、乗員乗客に被害はありませんでした。
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その他の軍艦一覧
哲遊丸(てつゆうまる)、七海丸(ななみまる)、美波丸(みなみまる)、純成丸(じゅんせいまる)、わか丸、天満丸、しょうせい丸、平光丸(へいみつまる)、釣華丸(ちょうかまる)、りょうせい丸、たら丸
※映画『ゴジラ-1.0』字幕参照
これらの軍艦について、詳細は不明です。
なぜ軍艦に「~丸」とつけるの?
日本の船に「〜丸」という言葉をつける由来にはいくつかの説がありますが、主な説は以下の通りです。
- 一人称の「麿(まろ)」が変化した説:
犬や刀など大切なものにつけるようになり、やがて船も「~丸」をつけて人のように親しまれていました。 - 家や店の屋号につける「丸」に習った説:
当時の屋号に習い、船の名前にも「~丸」をつけました。 - 「問丸」が所有する船を「~丸」と呼んだ説:
当時、問屋のことを「問丸」と呼んでおり、問丸が所有する船を「~丸」と呼びました。 - 船を城に見立てた説:
日本の城郭のくるわを「~丸」と呼んだことから、船にも「~丸」をつけました。
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まとめ:『ゴジラ-1.0(マイナスワン)』に登場する軍艦・戦艦
本記事では映画『ゴジラ-1.0』に登場する軍艦一覧についてまとめ、ご紹介しました。
今回、確認できた歴史上の軍艦(戦艦・駆逐艦)は、雪風、響、朝顔、夕風、高雄丸、富士丸、高栄丸、日光丸、汐風丸、日向丸などがありました。
以上、ご参考になりましたら幸いです。


